حس مشترک کاربرد پیچ

ابتدا لجن روی سطح پیچ شکسته و سر شکسته را جدا کرده و با استفاده از تفنگ مرکزی تفنگ مرکزی مقطع را از بین ببرید و سپس با مته برقی مته ای به قطر 6-8 میلی متر را برای سوراخ کاری نصب کنید. سوراخ در مرکز بخش، توجه داشته باشید که سوراخ باید از طریق سوراخ شود.پس از سوراخ شدن سوراخ، مته کوچک را بردارید و مته‌ای به قطر 16 میلی‌متر جایگزین آن کنید و به منبسط شدن ادامه دهید و سوراخ پیچ شکسته را سوراخ کنید.

الکترود با قطر کمتر از 3.2 میلی متر را بردارید و از جریان متوسط ​​و کم برای جوشکاری سطحی از داخل به بیرون در سوراخ پیچ شکسته استفاده کنید.نیمی از کل طول پیچ شکسته را بردارید.هنگام شروع جوشکاری سطحی، قوس نباید خیلی طولانی باشد تا از سوختن دیواره بیرونی پیچ شکسته جلوگیری شود.پس از روکش کردن تا سطح بالایی پیچ شکسته، روکش را ادامه دهید تا استوانه ای به قطر 14-16 میلی متر و ارتفاع 8-10 میلی متر تشکیل شود.

پس از اتمام روکش، سطح انتهایی را با چکش چکش بزنید تا پیچ شکسته در جهت محوری خود به لرزه درآید.با توجه به گرمای ایجاد شده توسط قوس قبلی و خنک شدن متعاقب آن، به علاوه ارتعاش در این زمان، پیچ شکسته و رزوه بدنه بین شلی تولید می شود.

با دقت مشاهده کنید، هنگامی که بعد از ضربه متوجه شدید که مقدار کمی زنگ از شکستگی نشت می کند، می توانید مهره M18 را بردارید و آن را روی سر ستون روکش قرار دهید و این دو را به هم جوش دهید.

پس از جوشکاری از آچار تورکس برای پوشاندن مهره در حالی که هنوز داغ است استفاده کنید و آن را به جلو و عقب بچرخانید.همچنین می‌توانید با یک چکش دستی کوچک به قسمت انتهایی مهره ضربه بزنید و در حالی که به عقب و جلو می‌چرخید، می‌توانید پیچ ​​شکسته را خارج کنید.

پس از بیرون آوردن پیچ شکسته، از یک شیر آب مناسب برای پردازش رزوه در قاب استفاده کنید تا زنگ زدگی و سایر مواد زائد داخل سوراخ را از بین ببرید.